Обща дискусия на тема автомобили

[kotora]

Производителите на кутиите казват, маслото е Longlife, т.е доживотно, има и лепенки на картерите на кутиите. Обаче в същото време ZF казват, маслото се сменя на 80-120к км. 

 

Жоро прав си. Ама не обичам като карам нещо да не знам какво и кога е сипвано. Можеше и да не сменям спирачната течност примерно, ама го направих  И ся разликата в спирачките е от небето до земята. 

[jozo]

То е ясно, че хубаво да се смени, ама нали знаете как се сменя маслото на тези кутии? Дори с машина да се точи, не сменяш всичкото, а само го опресняваш. За да се смени, единствения начин е да се разглоби кутията...... За това, както ви писах караш до едно положение и после или сменяш колата или ремонтираш кутията. У нас естествено, като дойде колата вече кутията е за ремонт, защото отдавна е минала километрите.

 

Добрия вариант е да са за смяна само пакета съединители, втулки, уплътнения, клапани и филтри. Ако обаче кутия е дотолкова износена колелата вътре да са задрали и подобно, е тогава вече става весело. Почти сигурно и хидротрансформатора не държи налягане и той ще е за ремонт.

[kotora]

Ами каквото трябва ще се направи. За сега единствента грешка, която набива е за единия пакет съединители. Възможно е и клапаните да са за смяна. Като се отвори ще стане ясно. 

Като взимах колата бях наясно, че няма да е евтина поддръжката като на старата ми хонда  

[vinyl_master]

Маслото като се сменя, се прави промивка, демек за кутията ти са нужни приемрнo 7 литра масло, но ти искат в сервиза 12 или 13 за да промоият системата, ти прави ли промивка на кутията? Почти всички АСК пише, че не се сменя маслото в книжките им, но няма никав шанс това да стане. На 80-100к е препоръчително да се сменя, даже и по-често ако се тегли нешо повече, даже на някой коли слагат допълнителен охладител за маслото в АСК.

Механично трудно да ти преплъзнат съединителите, или имаш боклуци в клапаните или е нещо друго. Искай друго мнение.

 

Случка от няколко дена - имаме служебно  S-Max фордче, нещо му стана покрай застудяването и се оказа че има стружки в нафтата, фирмения ни сервиз ни каза, че помпата за нищо не става, и дюзите от 4 три са за боклука. Аз имам специалист в Ямбол който само  това прави и му ги изпратих. Пробелама е паднала шпонка вътре в помпата, и 4 дюзи си работят префектно. Ремонт на помпа с изпращане и доставка отново 500 лв. Та искайте второ мнение.

[jozo]

Те къде ще я правят кутията, в София или Пловдив?

 

Да потърси и друго мнение, но не вярвам да му кажат нещо по-различно, тея дето се занимават с автомати си знаят. Съединителите почват да приплъзват от износване. Честа грешка е и ако дава ниско налягане в клапаните, да ги сменят и отново да остане същата грешка. На хидромодула има разни гумички и уплътнители, които също трябва да се сменят, че като са се опекли и изпускат.

[kotora]

В София ще я правя. Човека при който ходих не се занимава от вчера с такива кутии и знае за какво става въпрос. Каза същото каквото каза и Жоро. Може да са клапаните на хидро модула. Има стенд за проверка, но каза, че стенда е относителен, може да са перфектни на него, но на колата като се качи модула да не работят правилно. 

 

Ще видим като я отвори, тези уплътнения по хидро модула ще се сменят разбира се, малко тъпо ще е само да се отвори, да се смени пака съединители и да се затвори

И след 40-50к км пак да думне. 

[vinyl_master]

Промивка правиха ли бре, которе? Щото ако са източили количество масло и са сложили същото....

[jozo]

Румба, няма как износен мотор например, да го "ремонтираш" с ново масло или добавка. Само ще закърпиш положението за известно време. Това е и положението с автоматите, голям процент от хората си мислят, че като сменят маслото и всичко ще се оправи, но не става така.

 

Аз знам, понеже доста време проучвах Е90/91, после гледах Ф10/11 и накрая се отказах. На Ауди са същите кутии със същите дертове и това не е нещо невиждано.

[kotora]

28 minutes ago, vinyl_master said:

Промивка правиха ли бре, которе? Щото ако са източили количество масло и са сложили същото....

Не са правили, ама промивката може да доведе до по-лоши последствия. 

Промивка се прави единствено, ако нещата са много много зле. Примерно аз правих 2 пъти промивка на Хондата, защото в Италия не бяха сменяли маслото никога  Не че спря да гори масло

Да всичките v6 двигатели са с такива кутии. Не, че DSG е цвете, пак прави проблеми. Няма вечни неща. 

 

 

@w00x Ангеле, ако искаш премести последните мнения в общата дискусия за автомобили. 

Edited December 9, 2021 by kotora

[vinyl_master]

Аз знам, че ако е тръгнало нещо, няма спасение, но изхождам от това, че кутията му е работела преди смяната на маслата. Да може и няква супер случайност да е... Аз предпочитам да измия снощната чиния от мусаката, преди да си сипя днес супата Все си мисля, че след като са му източили маслото и сложили другото са вдигнали мътилката и сега някой от клапаните му е дал фира. Чисто логично

Аз карам с 6 степенен Айсин, проблеми нямам, минал съм 50К за две години, като я вземах, ми казаха две опции от двата сервиза на Волво, който ги ползват всички, който карат волва. Или доливаш на малки порции през 1-2К или се правиш промивка на кутията. Проблеми нямам да чукам на дърво с кутията, но съм замислил да я промия на пролет и това нещо струва 280 лв с труда.

 

ПС: И говоря за промивка с трансмисионно масло, не със химикали. Същото ако си промиваш и хидравличната течност, което и това мисля, да правя, но може би сам ще се заема с него, че не изисква кой знае какво

[kotora]

Т.е промиване по метода на опресняването. Точа 4.5 литра, наливам нови 4.5 литра, след 1-2 месеца. Пак същата процедура. 

 

Маслото като го точеха, казаха, че е ок. Не е било катранено черно, което ще рече, че в Канада са го сменяли. 

 

Ще стане ясно другия месец. Така в момента само фърляме боб и гадаем. Докато не се отвори, няма да е ясно какъв е проблема. 

 

 

[vinyl_master]

Не знам точно как стоят нещата с твоята кутия, с машина ли е слагано маслото или не, защото ако е без машина, то си сменил сигурно 60% от маслото, другото си е останало вътре. Одеве се разтърсих за твоята кутия в разни руски сайтове. Правиха промивка на някакво бмв 1, на 50К, бая неща влизат в смяната на маслото освен самото масло, дано си ги сменил тия неща, освен само маслото. И забележи, за смяната и промивката са му били нужни 17 литра масло. Това на автомобил на 50К. На снимките се вижда какви финни частици има в маслото, дори на малък пробег.

Както каза, дано е нещо малко и дано най-вече не те излъжат. Ако майстора не ти е близък и няма да ти се разсърди, аз бих потърсил ново мнение, пак казвам.

[pamporov]

44 minutes ago, vinyl_master said:

..... двата сервиза на Волво, който ги ползват всички, който карат волва. .....

За Пловдив ли става въпрос? Кои са тези сервизи?

[vinyl_master]

За София. Излъгах, три са сервизите в София, не два.

[RaptoR]

18 hours ago, kotora said:

По законите на Мърфи. След смяна на масло в скоростната кутия се появи един проблем. Е днеска отидох при един майсто, който знае какво прави. И веднага постави диагноза: приплъзват ти съединителите. Поне се знае кой pack е, защото колата влиза в Авариен режим като й се настъпи газта. Та след нова година ще тряа ремонт на така прехвалената и здрава ZF8 кутия   

И кой ти каза, че това е точната диагноза? Преди да се набутваш като шаран си провери турбото ако има такова и дюзите. Иначе никой няма да ти откаже да ти вземе 3 хилди леа... 

[kotora]

Видене, колата няма Турбо( с чарджър е), не е дрът дизел. Как точно след смяна на масло на скорости, проблема ще е в двигателя ми обясни ? 

Диагнозата ми я казва човек, който от 20 години се занимава със автоматични скоростни кутии.

 

Диагностиката показва грешка в скоростната кутия, хмм дали е от двигателя ? 

 

  

34 minutes ago, vinyl_master said:

Не знам точно как стоят нещата с твоята кутия, с машина ли е слагано маслото или не, защото ако е без машина, то си сменил сигурно 60% от маслото, другото си е останало вътре. Одеве се разтърсих за твоята кутия в разни руски сайтове. Правиха промивка на някакво бмв 1, на 50К, бая неща влизат в смяната на маслото освен самото масло, дано си ги сменил тия неща, освен само маслото. И забележи, за смяната и промивката са му били нужни 17 литра масло. Това на автомобил на 50К. На снимките се вижда какви финни частици има в маслото, дори на малък пробег.

Както каза, дано е нещо малко и дано най-вече не те излъжат. Ако майстора не ти е близък и няма да ти се разсърди, аз бих потърсил ново мнение, пак казвам.

НЕ е сменяно с Машина. Комплекта на ZF е 7 литра + филтър. Зная, че не е сменено на 100% маслото, но надали като го сменя ще се промени нещо, ако е почнало да дава тази грешка. 
Човека ми го препоръча на Братовчед ми шефа. Той си е правил кутията на Нисана при него. Познават се от Карловския край. 

Edited December 9, 2021 by kotora

[Antares]

@kotora т'ва, което вероятно казва Виден е да чуеш и друго мнение. Щото има много майстори, добри при това, които обожават платежоспособни клиенти.

[RaptoR]

Мили мой, опитвам се да ти помогна и да те предпазя. При мен точно така като стане - на определена газ и скорост минава авариен режим - отишъл актуатор на турбото и четристин леа. При теб очевидно не може да е подобно. НО - дюзи имаш и ако не ги погледнеш може да мяташ съединители като топъл ляП. Тестването е няма и 150 леа - ти си помисли. Купил си некъв кошник от не знаеш кого - провери му всичко и си спести бъдещи главоболия. Да не припомням моите с оная Хонда.... 

ЕДИТ: И не забравяй, миличък, че вече му наливаш хубава сярна нафта българска... Подчертавам СЯРНА

[vinyl_master]

Изписаната грешка на таблото най-вероятно му подсказва, че е проблем с трансмисията, умни коли са все пак, не е като едно време, като ти светне оранджавата ламба и надпис сервиз, и всеки втори викаше "смени ламбда сондата" а имаше само още 100 неща, който можеха да се случат.

Которе, какво изиписва на таблото и каква грешка дава на диагностика, номер-код?

[kotora]

Колата е Бензин. Нафта няма как да й налея  

[RaptoR]

1 minute ago, kotora said:

Колата е Бензин. Нафта няма как да й налея  

Чудно! И все пак не бързай да даваш три хилди леа!!! Провери отново преди това. 

ЕДИТ: Абе тва малкото и то стана топ копченатискач и вече не знае парите... 

[kotora]

Малкото стана на 30 години  

 

Иначе да, ще отида и до друг сервиз за всеки случай  

 

Другия петък съм в Пловдив, там има един майстор дето го хвалят. 

[kotora]

14 minutes ago, vinyl_master said:

Изписаната грешка на таблото най-вероятно му подсказва, че е проблем с трансмисията, умни коли са все пак, не е като едно време, като ти светне оранджавата ламба и надпис сервиз, и всеки втори викаше "смени ламбда сондата" а имаше само още 100 неща, който можеха да се случат.

Которе, какво изиписва на таблото и каква грешка дава на диагностика, номер-код?

 

Грешката е P2704 transmission friction element e apply time range/performance. 
Адаптациите са ресетвани 2 пъти! 

[vinyl_master]

Адаптации не се правят на кутия, на която сменяш само масло, още повече ако не знаеш коги е сменяно маслото за последно. И вече ти гарантирам, че проблема идва от специалиста в гаража. Адаптация може да направиш, ако си беше купия ремонтния комплект със всички уплътнения, филтри магнити, о-пръстени и всичко каквото ти влиза в комплекта. Сега, ти си му сменил 50% от маслото и филтъра и си казал на софтуера на кутията, че всичко е все едно е ново, режимите на кутията стават съвсем други и батака ти е дошъл от това...

[RaptoR]

2 minutes ago, vinyl_master said:

Адаптации не се правят на кутия, на която сменяш само масло, още повече ако не знаеш коги е сменяно маслото за последно. И вече ти гарантирам, че проблема идва от специалиста в гаража. Адаптация може да направиш, ако си беше купия ремонтния комплект със всички уплътнения, филтри магнити, о-пръстени и всичко каквото ти влиза в комплекта. Сега, ти си му сменил 50% от маслото и филтъра и си казал на софтуера на кутията, че всичко е все едно е ново, режимите на кутията стават съвсем други и батака ти е дошъл от това...

Като нищо баш нещо такова ще излезе! Не може да се счупи кутия от смяна на масло!