pazu

Killa'h , Кремонката е супер

Blonde and Blonder Изключително малоумен филм.Единственно липсата на работа и интернет ме принуди да го изгледам до края. Имах чувството че е правен само за да блесне Памела UNDERSUN (Коментар на потребител в замундата ) на дърти години и този инфантилен опит беше тотално сгомнясан

The Rebound За пръв път да ми хареса нещо от романтичният жанр. Даже ако трябва да съм честен го свалих само заради Катрин Зита Джоунс. Но определено филма ми хареса. Superbad И тва ми допадна. Имаше бая комични ситуации, а тоя по-закръгления направо ми е идол

Кат моторист е , само mechano hog-a му липсва Машината спи , ама аз до ся се бъзиках с него ... да видим кога ще изпищи

АаааааааААААААааааааааааааааааАААААААаааааааааааааАААААААААААА ...... уникално беше ! Ама уникално ! С тва е46 и леда много 'арно се получи работата . Само в началото ми беше спек щото книжката не беше в мен , ама след като установихме че и колегата е забравил неговата, увихме предния и задния номер с 2 черни торбички и спря да ни дреме Саундтрак на вечерта : ПП. Задобрях доста с "U" и "S" образните обръщания , занасяния , поднасяния и т.н , ама тва е за темата за хвалбите ми се струва

В Бургас е поледица ! И без да искаш стават дрифтовете , сега излизаме с един колега да завъртим една 320ка )

rav 4 e като клоун на кокили сред автомобилите ... киа трябва да почнат да правят тоалетна хартия , че е трудно на човек да си забърше гъза с цяла кола . Това последното на снимките е истински автомобил .... ПП. http://vbox7.com/play:3204b0a0

Абе то изобщо нашите пътища не са за лети джанти , ама айде ..

Разликата е че като купиш на жена ти лети джанти за 400 лв комплекта и както си "джътка", се натресе в някоя яма с 60 и през ден ща брули я по 30 , я по 60 лв за изправяне на въпросните джанти Аз лично харесвам летите джанти повече (кой не е така ..) от металните, но понеже нямам 2-3 бона за свястни, нови O.Z.,BBS или Konig, предпочитам да съм с метални щото и през 2-3 дена също не ми се дават пари за изправяне - за зимата говоря ПП. Относно материала, предполагам знаете освен лекотата и красотата за какво служат летите джанти.Ако не знаете - ще ви кажа. Както някои дискове имат нарези или дупки които ги правят "вентилирани", така лятата джанта спомага вентилирането. Материала също е важен. Щото един приятел миналата година беше на голяма далавера като си взе 4ри световно неизвестни "петолъчки" , които в последствие се оказаха от цам ( WTF ?! ) , малко по-скъпите се от алуминий ((каквито са моите на голфа)който има свойството да охлажда и по тоя начин отново спомага дисковете), но при тях лошото e че много лесно се изкривяват. А тея скъпите имат някаква по-джиджана изработка с която не съм наясно, но определено са bad ass и изкривяването им е трудна работа (съответно и по-трудно се изправят, но да гледаме положително на нещата )

Линка ти не бачка , но точно .. същите са http://images.fanpop.com/images/image_uploads/SLR-Mclaren-mercedes-benz-40965_600_318.jpg

+1 за първите ... 2 и 3 са кежуъл ... #4 приличат на метална версия, широко разпространени из "тунинг" магазините - тасове за 25 лв. ПП. Като стана дума за amg-та, гледам тука в Бургас всяко slk или clk (не знам кой точно е модела, но става дума за по-новите) e със едни такива особени джанти. Много яки .. 8-9 спици са и са направени едни такива извити , като мечове ... по-скоро на някакви перки приличат. Ама са страхотни ! Нещо такова , ама не точно ... http://vehctech.com/images/rs_8.png

Айде обясни ми как по-точно ще те скъсат на нормална сесия след като си добре подготвен ? Потвърждаваш думите ми Днеска извадих 4ка по макро. Изпитани бяха финанси 1ва и 2ра група (съответно начинаещи и напреднали с английски)- 60 човека. От тея 60 човека , ~35 имаха 2ки - най-големите айляци от нашата група бяха едни от тея 35. Имаше около 10 3ки , 4-5 4ки и останалото бяха някви изроди със 6ци, дето не са чували явлението "Кафе с Колега/и" ... и 2-3ма освободени. ПП. Една от тея 2ки се падна и на съквартирантката. Ама хич не е заинтересована . Оная вечер за контролното по информатика съм обяснявал до 4ри сутринта (нощни птици сме и двамата) - изкара 2 щото явно очаква да извадя някоя магическа флашка и през въображемото usb на главата да и метна цялата data. 4ри дена учихме в нас по макро .. ама яко залягане . От сутрин (13 часа) до 5-6 сутринта (поне аз), за тва време реалното и подготвяне на нея е било не повече от 2 часа общо. Да не говорим че снощи беше на бар до 4ри .. и сутринта едвам я вдигнах от кревата.И на всичкото отгоре най-интересното е че със взлом нахлува през 2-3 часа в стаята ми с въпрос от сорта на "Жоро , кво беше еластичността на цените?" и докато започна да обяснявам чувам "Ох.. заеби го тва учене. Знаеш ли че Иво/Николa/Иван/Драган/Петкан не ми пишат във фейсбука " Ай ся земи ... по-пра-вка

Макроикономика - 4 ! Pazu доволен ...

И на мен тва ми направи впечатление. Малко преди да изкарам курса направиха от тренировъчния полигон на гребната - паркинг за паяците. Не че беше нещо особено но имаше 1-2 наклона , ала-бала , помня че в кабинката на пазача (зад спирката, от другата страна на Бумеранга) имаше около 10тина конуса за свободно ползване.Даже си спомням как въртях там един москвич като бях 6-7ми клас и се учих да карам, а сега нищо няма.Та трябва да се обикалят тепетата за да те научат как да тръгнеш при даден наклон

Ахам , страхотен си в кавички , както винаги А това прочете ли го ? http://www.bfu.bg/news/index.php?url=news-detail.php&id=82 И стипендията е за успех от гимназията ПП. И се сетих още нещо. Докато във държавните ВУЗ-ове, преподавателите имат личен интерес да те скъсат я за парички, ако си колега или грозна колежка , я за свирчица ако си хубава колежка , то тук на тези не им дреме особено дали ще си вземеш изпита или не, щото поправките и особено ликвидациите излизат доста солено и премиите на тези в комисиите идват приблизително , колкото парите под масата на преподавателите във държавните , само дето в случая е легално и по този начин някакси имаш обективна оценка, а тва е бая важно ако мислиш рано или късно да си бачкаш по специалността, както аз в случая