Jump to content
BulForum.com

FIAT Coupe


hameleon

Recommended Posts

Привет на всички!

 

От 7 месеца се радвам на такова зверче и съм доволен. Никакви ядове за сега.

Любопитно ми е някой друг с такъв автомобил има ли? Ако да, нека сподели как се представя неговата машина.

 

Темата може да бъде използвана и за всякакъв тип мнения или препоръки касаещи този модел на FIAT.

 

СНИМКОВ МАТЕРИАЛ

Link to comment
Share on other sites

Я разкажи повече за този модел. Дали просто вида му е спортен или наистина може да повървява? Широко ли е вътре? :)

 

Широко е отпред. За 2-ма пасажера е супер удобно. Отзад могат да пътуват още двама сравнително удобно, но 3-ти човек вече би създал леко неудобство :)

 

Иначе за това дали вървят.. зависи. Може сам да си направиш изводите. Според мен си вървят. Все пак е Fiat, нищо че пише Pinin Farina :)

 

Има няколко различни мотора:

 

1.8 , 16V - 131 конски сили,

2.0 16V - който е 139 до колкото си спомням, но това е по-стар мотор и незнайно защо самото купе е по-тежко, та разлика в вървенето на тези два модела почти съм сигурен че няма да има. По книжка им дават ускорение от 0 до 100 km/h за 9,2 sec.

 

2.0 16V Turbo - 190 конски сили (0-100 - 7,5 sec)

2.0 20V - 154 коня (0-100 - 8,4 sec)

 

Най-якия мотор за този модел е

2.0 20V Turbo - 250 коня е, дига 0-100 km/h за 6.5 sec (всичко което пиша е по памет), което според мен е доста сериозно постижение.

 

Това което карам аз е 1.8 16V. Върви си доста прилично, има много добра динамика, звяр е над 3000 оборота. Дигал съм 200 на магистралата , сравнително бързо (не съм засичал). Удоволствието идва също от стабилността на самата кола, смело мога да влизам в завои, просто не мърда.

Link to comment
Share on other sites

2.0 20VT е 220 коня.

 

На мен ми харесва формата. Напомня ми на Модена, с малко може и да заприлича още повече на нея :).

 

Как ти е разхода.

Моя ФИАТ и тои след 3000 се осеща повечко. На един авер Ланчата и тя така ;) :)

Link to comment
Share on other sites

2.0 20VT е 220 коня.

 

 

Мда 220 коня е. Извинявам се за неточността.

 

Разхода ми без включен климатроник, извънградско е около 6,5 - 7,0 .

Това без особено значение дали го карам с 100 или със 140 . Явно си обича високите обороти.

При градски условия ми е трудно да кажа. около 10 - 12 може би. Зависи много от шофирането.

 

Типично за италианските мотори да си показват зъбките във високите обороти. Имам приятел който само Alfа Romeo кара , там е същата работа.

Link to comment
Share on other sites

На мен много ми се иска да покарам малко най-мощния им двигател. Такива обаче не съм виждал в ПЛД. Нещо редки са, а и бая скъпи за "вкарване" с тоя акциз :(

Link to comment
Share on other sites

На мен много ми се иска да покарам ...

 

Е и аз исках да е най-якото.. но уви това ми се падна. :) Вкара го приятел и съм платил само разходите за автовоза. Внос е от Торино. В Пловдив съм виждал не повече от 5-6 бройки такива. Може и да са повече , но все още си е рядко срещан автомобил.

 

Друго си е GOLF :) Шегичка...

 

Един приятел казваше ... "В немския автомобил няма емоция" .

Е, аз карам и немско (Escort 1.6 EFI - 105 hp) - доволен съм си и от него.

Link to comment
Share on other sites

Един приятел казваше ... "В немския автомобил няма емоция" .

аха,сигурно.

 

прощавай,но каква емоция има в съвсем обикновен 16 волтов двигател на предно с макферсон окачване?

чисто технически,разбира се.

Link to comment
Share on other sites

Ами имам преки впечатление от вървенето.На митницата тея ФИАТ-и неможеха да вземат една победа като обикновенни Бравота ги биеха така че за мен не вървят!

Link to comment
Share on other sites

Ами имам преки впечатление от вървенето.На митницата тея ФИАТ-и неможеха да вземат една победа като обикновенни Бравота ги биеха така че за мен не вървят!

 

Кои Bravo-та: 1,6, GT, HGT

Link to comment
Share on other sites

Кои Bravo-та: 1,6, GT, HGT

 

Де да ги знам кви бяха.Не бяха кой знае какви накипрени ама вървяха повече.Само визията май и е на тая кола спортна........

Link to comment
Share on other sites

Не стават за каране. Нито са стабилни нито са бързи. За турбо не знам, щото никой не е бил толкова луд да плаща акциз за Фиат било то и купе.

 

Иначе е едно от красивите купета ;)

Link to comment
Share on other sites

Не стават за каране. Нито са стабилни нито са бързи. За турбо не знам, щото никой не е бил толкова луд да плаща акциз за Фиат било то и купе.

 

Иначе е едно от красивите купета ;)

 

Е тва е - генерално заключение. :)

Е как така пък нестават за каране ?? Аз доста успешно я карам. В смисъл, влизам си вътре, паля двигатела и ... о, чудо - сработва. Освен това , включвам на 1-ва предавка и ако щете вярвайте - тръгва.

Не били стабилни ? В смисъл ?!?

В скромната ми шофьорска практика съм карал доста различни колици и не бих могъл да кажа , че са нестабилни. Момчета , да не забравяме , че говорим за FIAT. При това с 1.8 литров мотор (моя конкретен случай). Е , колко да върви ? Формата си е форма, на някой харесва на други не. Нека този дизайн не ни заблуждава. Карал съм и BRAVO, е тва купе ме кефи повече. Далече съм от мисълта за някаква супер кола. Просто FIAT.

Колкото до 2.0 20VT , със завидните 6.5 sec от 0-100 и 250 km/h максимална скорост, за мен е повече от доволно. Дайте ми едно такова , пък нека да ми е нестабилно и да не върви.. :)

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Бати спънатата скърцалка (мое мнение) ! имахме 2.0 20V еми вози лошо ,гори много, не върви ! Сега карам ALFA GTV 2.0 16 и съм мн по доволен от ръбатия фият

 

Това не е ли 220 коня. Как така не върви. Нормално е да си лапа. Там където Пининфарина и Джуджаро са пипнали - няма грозно нещо ;)

Link to comment
Share on other sites

155 май беше. Глупости плещи и бил карал гтв ама насън :)

 

Толкова е малко по-новия мотор на HGT, атмосферка. Мдаааа има го и в Купе http://www.fiatcoupe.cqnet.com.au/technical.html На големия му дават 6,2 до 100 км в час :)

Link to comment
Share on other sites

В отговор на това което каза един от потребителите! да аз загубих от черно браво 1.6 но ако се беше заслушал в двигателя ми штеше да разбереш че бях с изгоряла бобина и работеше на 3 цилиндара дори момчето с което се састезавах каза че доста сам му се опънал дори в това састояние на купето ,после тои се дърпа с друго фиат купе и направо го скъса много брутално бравото всв едно беше спряло това беше някаде септември на митницата в Пловдив.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

×
×
  • Create New...