Jump to content
BulForum.com

Опел Кадет.


jozo

Recommended Posts

Наскоро се хванахме с един приятел да му ъпгрейтваме Кадета ама се яви проблем.Колата е 86 година без оборотомер но ние закупихме табло с оборотомер.Сега искаме да го монтираме но незнам точно от къде се зима сигнала за оборотомера.Доколкото знам е от бобината но къде точно от там някой има ли си идея?

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 61
  • Created
  • Last Reply

Ако не се лъжа на бобината трябва да има две жици/някакви нисковолтови истории/ ,едната от тях е синя/бегъл спомен от един Опел/. Към въпросната синя жица трябва да се върже кабела на оборотомера . Пробвайте, а ако не стане - направете се на тарикати и питайте в някой сервиз

Link to comment
Share on other sites

На този Опес също се оказа жицата за оборотомера черна.Само че тук в комутатора влизаха 4 жици 2 от тях бяха черни другата беше зелена и червена която е +, 100% съм сигурен.Едната от черните е чист "-" и по законите на Мърфи първо към нея включих оборотомера и не проработи. :) Другата е "-" към чукчето или какъвто е там прекъсвача и като включих там оборотомера зарипа както трябва.Мерси много :)

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

jozo .... Можеш ли да ми кажеш откъде закупи таблото и какви парички вървят горе долу ?!? :) Че и аз да са изгъзаря на моя опел с ново табло :) Иначе горе долу схванах къде трябвада се закачи обортометъра :)

ЕДИТ: А и ако може да попитам някой ..... За сервиз или някой ако може да ми го оправи или да ми обясните как бих могъл да си оправя люка на тавана , че ми протече мн кофти и за сия съм го лепнал със силикон ама е мн кофти ..... Виждал съм едни гумени изолацииии където са като тиксо направо се лепят и мисля , че с малко от тях би се получило , но преди да действам бих искал да ви попитам ..... Ако някой е имал такъв проблем нека сподели как се е справил ;) Благодаря Предварително ! :)

Link to comment
Share on other sites

Таблото мисля го закупихме от 1 от моргите на Пещерско Шосе на цена от 25 лв.Иначе ако следиш Опел форума и там се намират табла от време на време.На Кадета както съм обяснил по-горе трябва да пускаш жици докато на Астра-ти само го включваш и тръгва ама за сметка на това по-трудно се сваля.

Link to comment
Share on other sites

Таблото мисля го закупихме от 1 от моргите на Пещерско Шосе на цена от 25 лв.Иначе ако следиш Опел форума и там се намират табла от време на време.На Кадета както съм обяснил по-горе трябва да пускаш жици докато на Астра-ти само го включваш и тръгва ама за сметка на това по-трудно се сваля.

Не не и мойто е кадет .... ;) :) Ама иначе викаш отивам в моргата и от която и да е кола си харесвам табло и съм номер 1 :) Жици ша са прекара 1 сия не е кой знае кво :) Еми мерси за инфото ....

Link to comment
Share on other sites

Е не от коя да си харесаш кола.От Къдет си харесваш табло с оборотомер (то не че са много видове де), взимаш го, включваш и палиш :)

Link to comment
Share on other sites

Е не от коя да си харесаш кола.От Къдет си харесваш табло с оборотомер (то не че са много видове де), взимаш го, включваш и палиш :)

 

Ами индекса на таблото...

Link to comment
Share on other sites

Да това наистина е важно и проблема е че може и да лъже малко в километража.Ние това табло което сложихме изобщо незнам с какъв индекс е ама май беше от Кадет 1.6 моно а ние го ръгнахме на 1.3N двигател.

Link to comment
Share on other sites

Ами не мислите ли , че би било най-добре ако просто си сложа един отделен оборотометър ?!? А не да сменям цялото тъбло да гледам индекси раоти и накрая да земи да ми пише 30 км , а пък реално да карам с 50 ?!? Защото съм виждал и отделни такива детоша си го сложа някъде отстрани направо ? Мисля , че това ще е най-добрия вариант :)

Link to comment
Share on other sites

Еми по-лесно ще е най-малкото. Не е кой знае какъв проблем да сложиш отделен оборотомер. Те такива табла с оборотомери не се прескачат из моргите. Обикновенно бързо изчезват, като се появи такова табло ;)

Link to comment
Share on other sites

Ти пък да караш с 30 и да показва 50 или обратното.Няма изобщо такова нещо!!!!Разлика ако дава ще е малка.Иначе за мен е по яко е да си оригинално табло хем няма къде да гъчкаш допълнителният оборотомер.Табла се намират (поне тогава когато пуснах темата имаше доста) ама проблема беше в цената че повечето искаха бая пари.

Link to comment
Share on other sites

Еми тогава и азще зема да мръдна по моргите .... Еми к де тогава за Опел Кадет 1.4i Седанче ..... какъв индекс е ? и къде го пише ... ?!? как мога да разбера , че няма да ми прави проблеми ?

Link to comment
Share on other sites

Еми тогава и азще зема да мръдна по моргите .... Еми к де тогава за Опел Кадет 1.4i Седанче ..... какъв индекс е ? и къде го пише ... ?!? как мога да разбера , че няма да ми прави проблеми ?

 

иди в topspeed магазина и си харесай уред. но не са евтинки и повечето са до 10к оборота. Сигурно има и по-малки де.

Link to comment
Share on other sites

иди в topspeed магазина и си харесай уред. но не са евтинки и повечето са до 10к оборота. Сигурно има и по-малки де.

Ем не ве човек .... аз ако исках много ясно отивам си в някой магазин искам тва и тва слагат ми го и после ми изрусват ми 300 лв за таблото и още 100 за монтаж и да ги гледам тъпо .... Просто ми трябва нещо евтинко , да си го направа сам , и колкото да ми върши работа .... пък другото сия няма са права на гъзар с тоя опел на 10 години :D

Link to comment
Share on other sites

Къде го намери тоя Кадет на 10 години бате ?? Най-младия е на 16-17, че не мога да се сетя сега 92-ра ли, 91-ва ли бяха последните. Индекса на таблото е важен, щото нали се сещаш, че има разлика от оборотите на 1.4 кошник и на 1.8 кошник. Разликата в скороста няма да е никак малка, квото и да разправя Рено тунинг центъра. Виждал съм с очите си как се побърква скоростомера и се лепи на 200, пък хайвана кара със 90-100. Като няма да се правиш на гъзар, направо си го оставяй така както е. Не си заслужава и 10лв. да похарчиш. Личен опит. Ако все пак искаш оборотомер, купи си някъв външен и с две видии го праскай там и тва е. Така и така тая кола ще издържиш да я караш макс една година. Не е рентабилно да наливаш сума пари в нея. Лошо няма да гледаш оборотите, ама чак пък да хвърлиш маса пари за тая работа само, не си струва.

Link to comment
Share on other sites

Аз пък съм на мнение да не слушаш какво ти говори човек който го е "виждал с очите си" а не на този който го е правил.Както казах монтирахме табло от 1.6и на 1.3 карбуратор и разлика в скоростомера може и да има ама трябва да е засичаш с радар защото видимо няма.В оборотомера хич неможе да става дума за разлика като за пример на празен ход колата работи по показанията на 800 850 оборота.На колко да работи драги колега на толкова?На пълна газ не дига повече от 6500 изтягали сме е неведнъж в гонки не на празен ход.

 

Както казах монтирах и на Астра 1.4 инжекция като отново таблото беше от по-голям двигател и проблеми пак няма.Да на Астрата определено намерихме същия индекс на скоростомера но на Къдета определено не беше така и не дава разлика 100 километра.

 

Бате Пешо ако искаш пиши ми П.М. да видиш автомобила.Колата е на един приятел който живее до стадион Ботев ще идем да запалим колата да врътнем едно кръгче да се убедиш дали наистина на километража пише 50 а ние караме със 150!!!

Link to comment
Share on other sites

Ем не ве човек .... аз ако исках много ясно отивам си в някой магазин искам тва и тва слагат ми го и после ми изрусват ми 300 лв за таблото и още 100 за монтаж и да ги гледам тъпо .... Просто ми трябва нещо евтинко , да си го направа сам , и колкото да ми върши работа .... пък другото сия няма са права на гъзар с тоя опел на 10 години :D

 

Пич пак ти казвам. Нищо не ти пречи да попиташ поне каква е цената на тия оборотомери. Поне са с лампа. Магазина се намира близо до вас. Точно преди прелеза на онова кафе НОН СТОП ;).

 

От друга страна без да засегна някой. Аз лично не бих дал и 1 стотинка за Кадет. ;). За Вектра А или Астра - ДА. ;)

Link to comment
Share on other sites

Тотален ОФФФ:

Ако става въпрос за вървене Кадет като цяло и в часнтност Кадет ГСИ го предпочитам пред която и да е Астра (Кадет) Ф или Вектра А.За другите неща не е баш така.

Link to comment
Share on other sites

Тотален ОФФФ:

Ако става въпрос за вървене Кадет като цяло и в часнтност Кадет ГСИ го предпочитам пред която и да е Астра (Кадет) Ф или Вектра А.За другите неща не е баш така.

 

Ако говориш за чист драг то кадет с мотор от калибра турбо пада от хонда сивик 4-та генерация 1,6 150 коня атмосферка.(баси рекламата на хонда правя). С половин капак, но пада ;) мисля, че съм ти го пращал. Има го във вибокс7

Link to comment
Share on other sites

Ако говориш за чист драг то кадет с мотор от калибра турбо пада от хонда сивик 4-та генерация 1,6 150 коня атмосферка.(баси рекламата на хонда правя). С половин капак, но пада ;) мисля, че съм ти го пращал. Има го във вибокс7

 

Говоря си за обикновен ГСИ с C20XE мотор.Незнам дали точно тоя го слагат на Калибра.Иначе тоя с Кадета е паднал щото е неможел да кара или е издухан.Иначе мога да взема клипчета на Кадет 1,6 моно който маже Мазди,Астри 1.6и на Калояново и разни Голф-3ки по тея от 101 коня.Този Кадет не е между живите по простата причина че гаджето на сестрата го блъснаха изодзадзе и му смляха купето.Двигателят му май е на друга кола в момента.

Link to comment
Share on other sites

Говоря си за обикновен ГСИ с C20XE мотор.Незнам дали точно тоя го слагат на Калибра.Иначе тоя с Кадета е паднал щото е неможел да кара или е издухан.Иначе мога да взема клипчета на Кадет 1,6 моно който маже Мазди,Астри 1.6и на Калояново и разни Голф-3ки по тея от 101 коня.Този Кадет не е между живите по простата причина че гаджето на сестрата го блъснаха изодзадзе и му смляха купето.Двигателят му май е на друга кола в момента.

 

Миии да ти кажа не му е било кеф на пича с черния кадет ако не се лъжа дето е приел предизвикателствтото за дръпка с Хондата.

Мотора на Калибра турбо го няма в Кадет. Поне не заводско де :):)

Link to comment
Share on other sites

Кадета се оказа , че е 90 - та година :laughing: Не можах да повярвам след като баща ми го сервира , но наистина е много запазен и да ГСИ се води ...... Абе то наистина тоя Кадет излиза да го карам още 1-2 години като за първа кола ..... Незнам , но на мен лично много ми харесва и нещо много важно е че гори по 5.5 МАКС 6 градско демек за около 13-15 лева минавам 100км както и да го погледнеш ..... На скоро му е сменено всичко амортисиори , съединители и просто не наистина много е запазен сигурно е единстевен от тая година толкова запазен ..... Иначе за оборотометър наситина според мен е хубаво да си имам и да си му следа оборотите , защото наскоро ми се случи като беше студен го паля .... включи ми се лампичката за инжекциона и почна сам да си вдига оборотите до макс ?!? Незнам какво подяволите беше това , но след като го изгасих и препалих се оправи ..... Доколкото парите дето викаш , че никви пари не би дал за него вече имам озвочение за около 600 лв :laughing: :punk Ама и аз са зарибявам кво да права ..... Еми мерси се пак хора за съхдействието в крайна сметка мисля да си лепна един отделен оборотометър и да не си играя да сменям цялото табло , защото винаги в по-сложните неща изкачат некви проблеми , а пък и не съм много навътре с индексите .... така че отивам в магазина казвам модела зиамм един отделен , слагам го с 2 скобички отстрани колкото да ми върши работа и всичко е точно :laughing: :punk :woot ;)

Link to comment
Share on other sites

Кадета се оказа , че е 90 - та година :laughing: Не можах да повярвам след като баща ми го сервира , но наистина е много запазен и да ГСИ се води ...... Абе то наистина тоя Кадет излиза да го карам още 1-2 години като за първа кола ..... Незнам , но на мен лично много ми харесва и нещо много важно е че гори по 5.5 МАКС 6 градско демек за около 13-15 лева минавам 100км както и да го погледнеш ..... На скоро му е сменено всичко амортисиори , съединители и просто не наистина много е запазен сигурно е единстевен от тая година толкова запазен ..... Иначе за оборотометър наситина според мен е хубаво да си имам и да си му следа оборотите , защото наскоро ми се случи като беше студен го паля .... включи ми се лампичката за инжекциона и почна сам да си вдига оборотите до макс ?!? Незнам какво подяволите беше това , но след като го изгасих и препалих се оправи ..... Доколкото парите дето викаш , че никви пари не би дал за него вече имам озвочение за около 600 лв :laughing: :punk Ама и аз са зарибявам кво да права ..... Еми мерси се пак хора за съхдействието в крайна сметка мисля да си лепна един отделен оборотометър и да не си играя да сменям цялото табло , защото винаги в по-сложните неща изкачат некви проблеми , а пък и не съм много навътре с индексите .... така че отивам в магазина казвам модела зиамм един отделен , слагам го с 2 скобички отстрани колкото да ми върши работа и всичко е точно :laughing: :punk :woot ;)

 

за друго имах предвид, ама и твоето е добър пример за зле похарчени 600 кинта :) :P

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.


×
×
  • Create New...