Jump to content
BulForum.com

AMG "напомпа" C-клас


Warez-boy

Recommended Posts

mini-FDV1c23cc_513571_901426_4800_3200_07A1461.jpg

От Mercedes дадоха първа информация за бъдещия Mercedes C 63 AMG.

Този автомобил трябва да се появи в продажба в началото на 2008 г. и обещава да предизвика люта конкуренция с BMW M3 и Audi RS4, защото и Баварците скоро ще покажат новото BMW M3. Новото поколение на С-Класa е в продажба от март тази година, а вече идва времето за екстремните версии.

 

Версията на AMG за С-Клас е вече пето поколение. За първи път С 36 AMG се появи през 1993 г. Външният вид на новия най-бърз Mercedes C показва с кого си имате работа – четири накрайника на ауспуха, преработени предна и задна брони, джанти с пет спици, различни отвори за въздух улесняващи охлаждането, нов капак на мотора.

 

Двигателят с работен обем 6208 см3 предлага мощност от 457 к.с. (336 kW). За сравнение състезателният автомобил на Mercedes в серия DTM е само с 13 к.с. по-мощен. Максималният въртящ момент е 600 Nm. Вече е прието при AMG, всеки от техните двигатели да бъде монтиран ръчно от един механик, който под работата си се подписва. Това в AMG наричат системата „един мъж, един мотор”.

 

Този двигател лесно изстрелва С-Клас от 0 до 100 км/час за 4.5 секунди. Максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/час. Двигателят на C 63 AMG е свързан със седемстепенната скоростна кутия AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. При нея има възможност за избор на три стила на управление на автомобила - S - спорт, C - комфорт и M – ръчно (manual). При режим S превключването на скоростите става с около 30% по-бързо от режим С и поне с 50% по-бързо от режим М.

 

Естествено в AMG са променили и окачването, в особена степен механиците от Афалтербах са преработили предното окачване. Подсилени са и спирачките, като предните дискове имат диаметър 360 мм, а задните 220 мм. Джантите са 18 цолови, а размерът на гумите е 235/40 отпред и 255/35 отзад.

 

Mercedes-Benz C 63 AMG ще получи и новото поколение три-степенна стабилизационна система ESP. Първата степен е когато ESP системата е включена. Тогава тя реагира в случай на нужда, в кризисна ситуация, както сме свикнали. Вторият режим е ESP Sport, при който границата след която системата се намесва, е отдалечена в максималната възможна степен. Третият режим изключва изцяло стабилизационната система и оставя всичко в ръцете и краката на водача. Когато обаче той докосне педала на спирачките, ESP системата се активира веднага.

Link to comment
Share on other sites

Така като гледам нито M3, нито RS4 могат да му се опрат. Страшна е! Само дето пак ще е една камара пари..

Link to comment
Share on other sites

Много е красива. И новата C класа е страшна - типичен Мерцедес, за разлика от предната, с която Мерцедес малко се бяха изложили...

А бегачката е простооо... :devil

Сега като я гледам обаче, не знам от снимката ли или... Тея халогени и тая броня нещо не са както трябва... напомня ми на някоя омразна на мен кола, но не мога да се сетя точно на коя... Дано го променят :D

Link to comment
Share on other sites

Само да се отбележи ,че новата М3-ка ще го размаже това на която и да е писта.Иначе стойка много има.

И защо мислиш така, при положение че във повечето тестове AMG съсипват M-Power :confused ?

Да не припомням пак, МотоАвангард...как най-великото BMW, а именно M6 беше победено по всички категории от SL55 AMG...

Link to comment
Share on other sites

А не е ли малко смешно мерцедес да изкарат модел с двигател 6.3 кубика срещу 4.0 на БМВ

Не е 6.3, а 6.2 ;) Мерцедес го слагат на всички този двигател, просто има вариации в мощността. Жалко за БМВ, тоя новия им двигател на M3 е по зле от стария :D

E46: 3.2L 343PS redline 8000rpm, M3 CSL 360PS, M3 GTR 4.0L V8 444PS

E92: 4.0 V8 420PS redline 8400rpm

Не ми се смята колко точно, но Е92 изкарва най-малко конски сили от литър работен обем.

hosta, даи да видим де, що изтри поста :)

Link to comment
Share on other sites

Някой иска ли да сложим бира, че тази "Цедка" ще остави М-ката и Ес-ката зад гърба си в тест на Ауто Билд и "Ауто мотор енд спорт ТВ"

Link to comment
Share on other sites

Някой иска ли да сложим бира, че тази "Цедка" ще остави М-ката и Ес-ката зад гърба си в тест на Ауто Билд и "Ауто мотор енд спорт ТВ"

 

 

Ц класата ще бие М3 и РС понеже има 2 литра по-голям багажник или понеже е по-комфортна за каране :D

Link to comment
Share on other sites

Ц класата ще бие М3 и РС понеже има 2 литра по-голям багажник или понеже е по-комфортна за каране :D

 

По една Каменичка :D :P До сега щутгарци не са се излаги. Въпреки, че тва е първото АМГ дето ме кефи. До сега като визия М-ката ме е кефела повече. Дрийм колата е Е30 М3, ама...........

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

×
×
  • Create New...